आरा से धनबाद का सफर होगा आसान? पटना जंक्शन बाईपास रूट से ट्रेन चलाने की तैयारी
आरा से पटना जंक्शन गए बिना बिहारशरीफ, शेखपुरा और धनबाद की ओर रेल सेवा शुरू करने की योजना पर विचार हो रहा है। नेउरा-जट डुमरी रेलखंड पर 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से स्पीड ट्रायल किया गया है। हालांकि, प्रस्तावित ट्रेनों की अंतिम तारीख और समय-सारिणी की आधिकारिक घोषणा अभी नहीं हुई है।
मुख्य बिंदुदेखें ↓छिपाएं ↑
- •आरा से पैसेंजर और धनबाद के लिए एक्सप्रेस ट्रेन चलाने पर विचार
- •प्रस्तावित रूट से आरा-धनबाद सफर करीब सात घंटे में होने की संभावना
- •नेउरा-जट डुमरी रेलखंड पर 120 किमी प्रति घंटे की गति से स्पीड ट्रायल
- •नई रेललाइन पटना के व्यस्त मुख्य रेलमार्ग के लिए बाईपास बन सकती है
- •यात्री ट्रेनों की तारीख और समय-सारिणी की आधिकारिक घोषणा अभी नहीं

आरा/भोजपुर, आरा न्यूज़वाले ब्यूरो: आरा जंक्शन से पटना जंक्शन गए बिना बिहारशरीफ, शेखपुरा और धनबाद की ओर रेल सेवा शुरू करने की योजना पर विचार किया जा रहा है। दानापुर रेल मंडल के अंतर्गत प्रस्तावित योजना में आरा से एक पैसेंजर ट्रेन और धनबाद के लिए एक्सप्रेस ट्रेन चलाने की संभावना है।
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उपलब्ध जानकारी के अनुसार, दुर्गा पूजा के आसपास आरा से फास्ट पैसेंजर ट्रेन चलाने की योजना है, जबकि त्योहार के बाद एक्सप्रेस ट्रेन शुरू करने पर विचार किया जा रहा है। हालांकि, ट्रेनों के परिचालन की अंतिम तारीख और समय-सारिणी की आधिकारिक घोषणा अभी नहीं हुई है।
सात घंटे में आरा से धनबाद पहुंचने की संभावना
प्रस्तावित ट्रेन कोइलवर, बिहटा और नेउरा-जट डुमरी रेलखंड होते हुए धनबाद तक चलाने पर विचार हो रहा है। इस रूट से आरा से धनबाद का सफर लगभग सात घंटे में पूरा होने की संभावना जताई गई है। यह समय फिलहाल प्रस्तावित रूट से जुड़ा अनुमान है, आधिकारिक समय-सारिणी नहीं।
नेउरा-जट डुमरी रेलखंड पर 120 किमी प्रति घंटे का ट्रायल
नवनिर्मित नेउरा-जट डुमरी रेलखंड का रेलवे संरक्षा आयुक्त (CRS) ने निरीक्षण किया। निरीक्षण के बाद विशेष ट्रेन से इस रेलखंड पर 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से स्पीड ट्रायल किया गया।
इस रेलखंड के तैयार होने से नेउरा-दनियावां-बिहारशरीफ-बरबीघा-शेखपुरा नई रेललाइन परियोजना को आगे बढ़ाने में मदद मिली है। हालांकि, यात्री ट्रेनों का परिचालन संबंधित मंजूरी और रेलवे की आधिकारिक घोषणा पर निर्भर करेगा।
पांच स्टेशन और हॉल्ट से मिलेगी सुविधा
नेउरा जंक्शन और जट डुमरी जंक्शन के बीच गोनपुरा स्टेशन के साथ अधपा, चामुचक और बाजिदपुर हॉल्ट बनाए गए हैं। नेउरा स्टेशन पहले से पटना-आरा रेलखंड पर स्थित है, जबकि जट डुमरी स्टेशन पटना-गया रेलखंड से जुड़ा है।
इस नए रेलखंड पर विभिन्न प्रकार के रेल और सड़क ढांचे भी बनाए गए हैं। उपलब्ध विवरण के अनुसार इनमें शामिल हैं:
- तीन बड़े पुल
- 16 छोटे पुल
- पांच एलएचएस
- दो रोड ओवरब्रिज (ROB)
- एक रेल ओवर रेल (ROR)
- 12 रोड अंडरब्रिज (RUB)
पटना रेलमार्ग के लिए बाईपास की भूमिका
42 किलोमीटर लंबी नेउरा-दनियावां नई रेललाइन परियोजना के पहले चरण में जट डुमरी से दनियावां तक 22.74 किलोमीटर लंबे रेलखंड का निर्माण पूरा हो चुका है और इस पर ट्रेनों का परिचालन भी हो रहा है। नेउरा-जट डुमरी रेलखंड तैयार होने से परियोजना के शेष हिस्सों को जोड़ने में मदद मिलने की उम्मीद है।
यह नई रेललाइन दानापुर-पटना-किऊल-झाझा मुख्य रेलमार्ग के लिए बाईपास की तरह काम कर सकती है। इससे व्यस्त मुख्य रेलखंड पर ट्रेनों का दबाव कम करने और मालगाड़ियों के परिचालन को अधिक सुगम बनाने में मदद मिलने की संभावना है।
रेलवे की मंजूरी के बाद आगे बढ़ेगी योजना
पूर्व मध्य रेलवे, हाजीपुर के मुख्य सूचना जनसंपर्क पदाधिकारी सरस्वती चंद्र के अनुसार, फिलहाल CRS की अनुमति के बाद रेलखंड को मालगाड़ियों के परिचालन के लिए खोले जाने की बात है। उन्होंने बताया कि अनुमति मिलने पर आरा जंक्शन से दो ट्रेनें चलाने की योजना पर आगे विचार किया जा सकता है।
उनके अनुसार, जट डुमरी रेललाइन से मालगाड़ियों के किऊल और गया की ओर जाने की सुविधा होगी। पटना की दिशा में एक-दो ट्रेनों के परिचालन को लेकर भी विचार-विमर्श जारी है। आरा से ट्रेन चलाने की योजना रेलवे मंत्रालय की अनुमति पर निर्भर करेगी।
यात्रियों को मिल सकती है अतिरिक्त रेल सेवा
प्रस्तावित रेल सेवा शुरू होने पर आरा, बिहटा और आसपास के क्षेत्रों के यात्रियों को धनबाद समेत अन्य शहरों तक जाने का अतिरिक्त विकल्प मिल सकता है। फिलहाल यात्रियों को ट्रेनों की शुरुआत, ठहराव और समय-सारिणी से जुड़ी आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।
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